Morza i rzeki - Od stępki do wodowania

Stocznia im. Komuny Paryskiej w Gdyni. 16 października 1973 roku położono stępkę pod pierwszy polski statek o nośności 105 tysięcy ton. Masowiec m/s Marszałek Budionny rozpoczął serię statków gigantów, które produkowała gdyńska stocznia. W ciągu tygodnia spawacze łączą płyty statku. W listopadzie, mimo sztormu, udaje się zawiesić ster. Waży 80 ton. W grudniu zostaje zamontowany silnik wyprodukowany w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu. Od początku stycznia 1974 roku trwa montaż kilometrów rurociągów. Zostaje postawiony ważący 85 ton komin. Śruba statku, wyprodukowana w elbląskim Zamechu, ma średnicę ponad 7 metrów. W celu rozwiązywania codziennych problemów, każdego dnia odbywa się kilkanaście narad. Wreszcie 19 stycznia 1974 roku następuje wodowanie. Statek ma siedem ładowni, przeznaczonych do transportu ropy, rudy, węgla, boksytów i zboża. Uroczystość chrztu masowca odbyła się 23 stycznia 1974 roku. Matką chrzestną była Raisa Piłotowicz, żona ambasadora ZSRR.